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入门329万起,BMW大改款X5车系国内正式发表


2020-06-18


入门329万起,BMW大改款X5车系国内正式发表

于首度现身、并在2013年法兰克福车展上正式发表的第三代X5车系,国内总代理汎德汽车也在2013年11月12正式于国内发表。新一代X5车系提供了四款车型设定,分别为入门汽油及柴油动力的X5 xDrive35i以及X5 xDrive30d,两款车型的建议售价皆为329万元,其中X5 xDrive35i售价较旧款调降了17万元,而新一代X5 xDrive30d与旧款高阶车型领航版相较之下,也有着14万元的降价幅度。

至于在经历改款之后重新导入的高阶汽油车型X5 xDrive50i,新车建议售价则为579万元。而首度引进国内的新一代X5 xDriveM50d,则开出534万元的新车售价。此外,总代理汎德也特别针对X5 xDrive35i以及X5 xDrive30d两款车型,推出了豪华选配套件,套件内容包含了车门自动紧闭系统、铝质车顶架、缎面铝质窗框、全景式电动玻璃天窗、LED雾灯、环景显示系统、原厂繁体中文卫星导航系统(含10.25吋iDrive萤幕、iDrive手写触控面板),原价41.8万元,现提供新车31万元的选配优惠价。而除了如今先行导入的四款车型之外,总代理亦于发表会现场表示,较入门的X5 xDrive25d将于稍晚导入国内市场。

车身尺码微幅变化,延续前代设计风格

第三代X5车系在外观基础上延续了前代车款的设计风格,新一代X5的车身长宽高分别为4,886mm、1,938mm、1,762mm,与前代车款相较之下分别增加了32mm,5mm和14mm,轴距则维持相同的2,933mm设定。第三代X5导入了更具肌肉感的双肾形水箱护罩与双圆氙气头灯,而X5 xDrive50i、X5 xDriveM50d更进一步标备了LED主动式转向头灯以及LED前雾灯。

第三代X5在前轮拱后方设置了Air Breather车侧导流气孔,可降低车辆行进时前轮附近的扰流,且为了强化空气力学表现,位于双肾形水箱护罩内的主动式进气冷却导流装置(Air Vent Control)的叶片装置平时保持关闭状态,仅在引擎全载时开启,也使得X5拥有仅Cd值0.31的低风阻表现。从侧面看去,车侧两道立体摺线由车门延伸至车尾,修饰出更为俐落的线条架构。且因应车尾线条的改变,第三代X5 的LED尾灯造型随着延展拉长,尾灯内部重新配置的LED导引光条,也加强了夜间行驶的辨识度与安全性。

为了满足消费者对于车辆设定的个性化需求,总代理汎德也针对新一代BMW X5车系提供Design Pure Experience、Design Pure Excellence与M Sports Package风格外观及内装选配套件,消费者并可自由选配混搭不同风格的套件(如:Design Pure Experience外观套件搭配M Sports Package内装套件)。Design Pure Experience外观套件包含了雾银色水箱护罩、雾银色进气坝饰条造型、雾银色后保桿饰条与雾银色排气尾管,另外更整合了前后保桿、车侧金属下护板与缎面铝质窗框。

至于Design Pure Excellence外观套件,则包含了镀铬高光泽水箱护罩直栅、镀铬高光泽进气坝饰条、后保桿镀铬饰条,并搭配与车身同色的前后保桿、车侧下护板。而列为 X5 xDriveM50d标配的M Sports Package外观套件,则具备了M款空力套件、20吋M款双幅式轮圈、黑色高光泽窗框、黑色高光泽车顶置物架,以及M款主动式悬吊,完整强化外观的跑格设定。

广  告多元化选配套件,增添内装个性风格

第三代X5在延续前代设计风格的内装基础下,导入了新世代的家族线条,仍以成熟稳重的设计为内装主轴,并採用了驾驶导向的座舱设计,从中央控制台到iDrive控制旋钮皆偏向驾驶座方向,提供驾驶者更具便利性的操控机能。此外,第三代X5全车系搭载两段式尾门与4/2/4分离式倾倒后座椅背,不仅能更轻鬆便利地拿取行李箱物品,若将后座椅背全部倾倒,总行李厢容积最大可达1,870公升,展现出色的空间运用表现。

导入国内的X5 xDrive30d、X5 xDrive35i与X5 xDrive50i三款车型,皆标备了Dakota真皮内装,全车系标配跑车式多功能真皮方向盘含换档拨片,X5 xDriveM50d则进一步配置了M款多功能真皮方向盘含换档拨桿。此外列为车系标配的还包含双前座电动调整座椅含驾驶座记忆装置、原厂丝绒脚踏垫、iDrive中文化控制系统、Aux-In外接音源装置、蓝芽免持行动电话系统等等,若选配豪华套件之后,则可升级高阶车型X5 xDrive50i与X5 xDriveM50d所拥有的全彩抬头显示器、原厂繁体中文卫星导航、新增车头摄影机的 360°环景显示系统、iDrive手写触控面板与10.25吋iDrive显示萤幕等。

而在此代车款新增的个性化选配套件部份,Design Pure Experience内装採用Mocha色Nappa真皮搭配Mocha/Black对比缝线,搭配Fineline Pure或American Oak木饰板,至于Design Pure Excellence内装套件,在内装部分运用了Ivory色Nappa真皮包覆与对比缝线,以及American Oak木饰板。 X5 xDriveM50d列为标配的M Sports Package内装套件,则以Hexagon六角形铝质格纹饰板、M款多功能真皮方向盘含换档拨桿、双前座电动跑车座椅含驾驶座记忆装置、黑色车内顶篷和M款铝质门槛与足部休息踏板,与外观的运动风格内外呼应。

四种动力选择,3.0升三涡轮柴油引擎首见

在动力配置上,导入国内的第三代X5提供了四种引擎选项,汽油动力部份,入门车款X5 xDrive35i搭载一具3.0升TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,拥有306匹最大马力与1,200转时即可输出的40.8公斤米最大扭力,并搭配全车系列为标準配备之 Steptronic运动化八前速手自排,从静止加速至时速100公里只需6.5秒即可完成。X5 xDrive50i则搭载BMW TwinPower Turbo V型8缸直喷双涡轮汽油引擎,具备450匹最大马力与66.3公斤米的最大扭力,由静止加速至时速100公里仅需5秒就可完成。

X5 xDrive30d则搭载一具拥有共轨直喷科技与可变式涡轮几何技术之3.0升 TwinPower Turbo柴油直列六缸引擎,具备258匹最大马力及57.1公斤米最大扭力,可在6.9秒由静止加速至时速每小时100公里。而在新一代X5车系中首度导入国内的X5 xDriveM50d,特别採用了由M Performance调校的3.0升直列六缸三涡轮柴油引擎,拥有381匹最大马力及75.5公斤米最大扭力,在5.3秒就可完成由静止加速至时速每小时100公里。

多元化底盘动力设定,完整主被动安全防护

新一代X5全车系配备xDrive智慧型可变四轮传动,可根据路况弹性分配驱动力至前后轴,当车辆发生转向不足或过度情况时,xDrive能视需要在瞬间将引擎动力以0~100%的比例重新于前后车轴上分配,维持车辆的安全与稳定循迹性。而同样列为全车系标準配备的动态水平显示,则能在iDrive萤幕、仪表板上同步显示当下车辆方位、方向盘角度、车身倾角等资讯,让驾驶者在面临崎岖路况时清楚掌握车辆动态。另外,X5 xDriveM50d更搭载M款主动式悬吊套件与动态避震系统(Dynamic Damping Control),搭配动态行车模式切换能进一步更改阻尼设定,带来较一般车款更为运动化的底盘表现。

在主被动安全部份,新一代X5全车系皆标配六具辅助气囊、前座主动式安全头枕、失压续跑胎、四门电动窗单触启闭附防夹制功能、ISOFIX后座儿童安全座椅固定座等配置。主动安全部份则标準配备DSC动态稳定控制系统、DTC动态牵引力控制系统、CBC弯道煞车系统以及HDC陡坡缓降系统,提供安全无虞的车辆操控安全表现。



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